Fiat Regatta

Se trata del Fiat Regata fabricado en Argentina. Aunque se trata casi del mismo modelo siguió un desarrollo ligeramente distinto al Regata italiano, por eso lo tratamos independientemente.

Llegó a Argentina en el año 1985 de la mano de SEVEL con dos motores de gasolina: el 1498 cm³ (85 CV) y el 1595 cm³ (100 CV) de la versión italiana. El Regatta 85 estaba disponible con dos niveles de equipamiento: básico y full, el Regatta 100 sólo con este último. No llegaron a Argentina ni el Regata 70 ni las versiones Diesel.

En 1988 se presentó la versión Weekend. Sólo estaba disponible una versión: la 85 Full. Ese mismo año se dejó de fabricar la versión 100. Además los niveles de equipamiento pasaron a denominarse S (Súper) y SC (Súper Confort). En 1989 se presentó la Edición II con retoques en el interior y el exterior (puertas, calandra delantera, reposacabezas, etc.).

En 1990 se presentó la versión 2000, con 105 CV y el motor de 1498 cm³ dejó paso a los motores Tipo de 1580 cm³ (87 CV) con encendido electrónico digital. Con el lanzamiento de estos motores se aprovechó para volver a realizar pequeñas modificaciones en el interior y el exterior (incorporación de cierre centralizado y reubicación de los botones del elevalunas, además de otros detalles menores). La versión Weekend desapareció debido a que no tuvo las ventas esperadas por el fabricante.

El Regatta dejó de fabricarse en 1993, cuatro años después que el Regata italiano.

Muchas gracias a Fernando Musolino, presidente del Club del Fiat Regatta de Argentina y webmaster de www.fiatregatta.com.ar, por la ayuda prestada.
Gracias a Jesús por descubrirme el modelo.