Fiat Regata

El Fiat Regata, lanzado en el Salón de Frankfurt en Septiembre de 1983, estaba derivado del Fiat Ritmo y utilizaba casi todas sus mecánicas, aunque la batalla fue alargada ligeramente.

Los motores que se ofrecen eran también similares, siendo el de 1301 cm3 y 68 CV (Regata 70), el de 1498 cm3 y 82 CV (Regata 85), ambos monoárbol, y el de 1585 cm3 y 100 CV (Regata 100) biárbol. Además había dos motores diesel: un 1714 cm3 con 58 CV y, desde 1984, un 1929 cm3 con 65 CV. También estaba disponible un modelo preparado para reducir el consumo de combustible: el ES (Energy Saving). Llevaba algunas modificaciones aerodinámicas, el motor 1301 cm3 optimizado (compresión elevada y una distribución diferente) con 65 CV, un sistema de apagado del motor cuando el coche se para y un encendido electrónico.

El Regata Weekend se lanzó en 1984. Esta versión familiar estaba movida por los motores 1.3 y 1.6 y los dos diesel del 4 puertas. Sustituyó al Fiat 131 Panorama y estrenó un sistema de apertura del portón trasero en dos mitades que permitía un acceso más cómodo al maletero. La suspensión y los frenos estaban preparados para soportar el peso extra.

En 1986 el modelo se actualizo ligeramente con numerosos detalles (como los tiradores de las puertas). El motor de 1585 cm3 recibió la inyección electrónica y pasó a llamarse 100ie, también disponible en versión catalizada, perdiendo algo de potencia y dando lugar a la versión 90ie. También recibió la inyección y el catalizador el motor de 1498 cm3 moviendo a la versión 75ie. El 85 Automático se reemplazó por el 70 Automático (1299 cm3 y 65 CV).

Los motores diesel también sufrieron cambios. Apareció un Turbodiesel Intercooler de 1929 cm3 y 80 CV para ambas carrocerías y el motor de 1714 cm3 vio disminuida su cilindrada a 1697 cm3, aumentando su potencia a 60 CV y disminuyendo su consumo de combustible. Los pesos también se redujeron ligeramente. Este modelo es el que se importó a España.

La producción concluyó en 1990 con la aparición del Fiat Tempra.

Texto e imágenes tomadas de www.carsfromitaly.com