Curiosidades

Estos coches tuvieron algunos "problemillas" con los nombres. Cuando Fiat quiso introducir el Ritmo al Reino Unido en ese país se vendían unos preservativos con el mismo nombre. Por ese motivo se creyó más conveniente cambiarle el nombre por "Strada".
El Málaga también tuvo su historia en Grecia. Resulta que allí "Malaka" es un insulto, y no era plan... Así que allí se llamó Gredos.
Otra de nombres: si Fiat hubiera seguido utilizando los números al Ritmo le hubiera correspondido el 138.

Este Fiat Ritmo con esa decoración tan curiosa tiene su historia. El dueño la cuenta en http://www.vanlubeck.com/cars/opel.htm. Se conoce le van los efectos ópticos. He de reconocer que, aunque yo no lo haría eso a mi coche, ver eso por la calle debe ser la leche, sobre todo si te lo encuentras de frente y obtiene la finalidad requerida...

Éste es el Fiat Strada que se vendió en EE.UU.:

La verdad que la primera vez que los vi me pareció el ejemplo perfecto de cómo cargarse un coche estéticamente conseguidísimo simplemente cambiándole los paragolpes pero con el tiempo me he hecho y ya hasta me parecen bonitos. Me imagino que alguna razón legal había para colocárselos porque, como fuera por estética sería para lapidarlos (y eso que el trasero casi no se ve, pero promete). También se los pusieron al Fiat Brava, aunque a éste le quedan "mejor":

Sí, sí. Nada de 131. En EE.UU. se llamó Fiat Brava.

Obtenidas de http://www.autobooksbishko.com/ y http://www.omniauto.it/home/nomi.htm.

Aquí tenemos al Fiat Strada del siglo XXI:

No es otra cosa que la versión pick-up del Fiat Palio que se fabrica en Brasil. Montan dos motores: un 1497 cm³ de 76 CV y un 1580 cm³ 16v de 106 CV. No sé si estos motores funcionarán con mezcla de gasolina y alcohol, pero creo que en Brasil es bastante común (niños, no intentéis hacer esto en casa). El amarillo es una versión algo más antigua que el rojo. A España sólo ha llegado la versión familiar Weekend, pero al Palio en Sudamérica le crecen las carrocerías como setas.

De todas formas la Fiat tiene un lío con los nombres cuando menos curioso.

¿Alguien sabe de dónde ha salido este Ibiza Cabrio?

Si no tienes ni idea pero sabes alemán entra a http://www.cabrionews.de/katalog/seat/ibiza.php y me traduces lo que dice. Gracias.

He de reconocer que está conseguidísimo pero como sea una versión "artesanal" habrá que ver qué ha sido de la rigidez torsional (tengo la ligera impresión de que aquí en España no pasaría la ITV y que la TÜV alemana es más flexible con este tipo de preparaciones). Monta el 1461 cm³ de inyección catalizado y 90 CV.